Трансмиссия доказывает свою ценность в течение многих лет нагрузки, вибрации и тепла, и большая часть этих повреждений приходится на зубья шестерни. Компания...
Читать далееОсновные преимущества и функциональные преимущества
1. Замедление и снижение крутящего момента для улучшения ходовых качеств
Система снижает высокую скорость вращения двигателя или мотора (до десятков тысяч об/мин) до требуемых 500–2000 об/мин для колес, при этом значительно увеличивая крутящий момент для обеспечения достаточного сцепления транспортных средств при разгоне, подъеме в гору или работе с большими нагрузками.
2. Изменить направление передачи мощности
В транспортных средствах с продольно установленными двигателями редуктор преобразует мощность продольного приводного вала через конические шестерни, перенаправляя ее на 90 градусов для приведения в движение боковых колес.
3. Реализуйте дифференциальную функцию для обеспечения стабильного вождения
Встроенный дифференциал позволяет внутренним и внешним колесам вращаться с разной скоростью во время поворотов (с коэффициентом дифференциала 30–40%), что снижает износ шин и повышает плавность хода и устойчивость на скользких поверхностях.
4. Оптимизируйте энергоэффективность и продлите срок службы батареи
Высокоэффективные редукторы позволяют достичь эффективности трансмиссии 93–98%. Для автомобилей на новых источниках энергии регулярная замена специализированных смазочных материалов может увеличить запас хода на 8–15 %, а некоторые реальные испытания показывают дополнительное увеличение запаса хода до 50 километров.
5. Защитите систему передачи и продлите срок ее службы
За счет оптимизации согласования выходной мощности снижается нагрузка и вибрация двигателя и системы трансмиссии, тем самым повышая общую надежность транспортного средства.
Трансмиссия доказывает свою ценность в течение многих лет нагрузки, вибрации и тепла, и большая часть этих повреждений приходится на зубья шестерни. Компания...
Читать далееA Стальная скользящая хомут представляет собой соединительный компонент в системе карданного вала, который обеспечивает осевое перемещение, про...
Читать далееСталь остается распространенным материалом для компонентов трансмиссии, поскольку ее можно ковать, подвергать механической обработке, термообработке и отделк...
Читать далееСборка приводного вала настолько надежна, насколько надежны компоненты, которые соединяют, поддерживают и передают движение внутри него. Универсальным шарнир...
Читать далееВ системе рулевого управления мало места для несогласованности. Каждое движение рулевого колеса должно передаваться через ряд механических компонентов, прежд...
Читать далееУ карданного вала простая задача: передавать вращательную силу от одной части трансмиссии к другой. Проектирование, лежащее в основе этой работы, становится ...
Читать далее